ターボチャージャー車 R32 R33 スカイライン R32 RB20 日産 R34 2.0L-2.5L RB25 R34
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コンプレッサーサイズ:* 誘導直径: 52.7 ミリメートル* Exducer直径: 76.2 ミリメートル、* A / r:0.5タービンサイズ:* 誘導直径: 65.2 ミリメートル* Exducer直径: 48.2 ミリメートル* A / r:0.63オイル入口: M12 * 1.25 側孔: M8 * 38.1油戻し: 18.5/側孔: M8 * 1.2/センター ? センター: 50.9水穴:M18 * 1.5冷却タイプ: 水 + オイル馬力: ブースト馬力まで 430BHPベアリングタイプ: ウェットフロートアクセサリー: あなたは正確に画像はイメージとしてアプリケーション日産スカイラインR32 直接R33 R34 2.0L-2.5L RB20DET RB25DETエンジンいくつかのR33 モデル数変更が必要とされ (直接ボルトターボアップグレードRB20DETとRB25DET jdmスカイラインエンジン!を必要とするカプラ接続にターボにhotpipeがそのaのoem以外ボルトでアップグレード 3 "空気入口と大きなホイール最適な電源。)
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コンプレッサーサイズ:* 誘導直径: 52.7 ミリメートル* Exducer直径: 76.2 ミリメートル、* A / r:0.5タービンサイズ:* 誘導直径: 65.2 ミリメートル* Exducer直径: 48.2 ミリメートル* A / r:0.63オイル入口: M12 * 1.25 側孔: M8 * 38.1油戻し: 18.5/側孔: M8 * 1.2/センター ? センター: 50.9水穴:M18 * 1.5冷却タイプ: 水 + オイル馬力: ブースト馬力まで 430BHPベアリングタイプ: ウェットフロートアクセサリー: あなたは正確に画像はイメージとしてアプリケーション日産スカイラインR32 直接R33 R34 2.0L-2.5L RB20DET RB25DETエンジンいくつかのR33 モデル数変更が必要とされ (直接ボルトターボアップグレードRB20DETとRB25DET jdmスカイラインエンジン!を必要とするカプラ接続にターボにhotpipeがそのaのoem以外ボルトでアップグレード 3 "空気入口と大きなホイール最適な電源。)
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